Enligt Karl-Erik Nilsson var det avgörande i Dan H.-incidenten trängningen på V65 mot konkurrenten Lönshults Danne att förseelsen hände så långt från mål som drygt 700 meter.
Dan H. vann loppet, och en tydligt störd Lönshults Danne kom tvåa på samma tid, något som många i publiken upplevde som mycket orättvist.
Det var uppenbart att Dan H. vunnit avgörande fördel mot Lönshults Danne tack vare det regelvidriga beteendet av hästens kusk Kenneth Nielsen.
Men måldomaren Karl-Erik Nilsson på Solvalla förklarar:
Ju längre från mål man kommer, desto svårare är det att diskvalificera en häst.
Karl-Erik Nilsson, själv med lång erfarenhet som kusk bakom sig, konstaterar att formuleringar i tävlingsreglementet gör det mycket svårt att diskvalificera ett ekipage för förseelser som inte sker i sista sväng eller på upploppet det sker i praktiken nästan aldrig.
Solvallas måldomarnämnd nöjde sig med att döma ut 2000 kronor i böter till Kenneth Nielsen för onsdagens incident på Solvalla. Detta är 500 kronor mer än normalbeloppet för snäv körning i ett V65-lopp med 75 000 kronor i förstapris, men liten tröst för Elin Gustavsson som körde loppets drabbade tvåa Lönshults Danne, eller för Lönshults Dannes ägare och tränare.
Visst kan man diskutera det här, men enligt reglementet har vi gjort rätt, säger Kacke Nilsson.
STC-juristen: Visst går det att diska
Göran Wahlman, jurist på STC, håller dock inte med. Han påpekar att reglementet inte alls förbjuder måldomare att diskvalificera ekipage tidigare än 500 meter före mål.
Om förseelsen påverkar resultatet av loppet finns det alla möjligheter att göra det. I paragraf 66 i tävlingsreglementet står det bara att Diskvalifikation skall f ö r e t r ä d e s v i s ske för förseelse som inträffat på upploppet eller genom sista kurvan före mål.
Enligt Wahlman kan ekipage som begår allvarliga förseelser som påverkar utgången av lopp diskvalificeras även om dessa förseelser sker tidigare under loppet än cirka 500 meter från mål.
Det står tydligt i paragraf 66 att Finner måldomarnämnd att loppets resultat i avsevärd mån påverkats av under loppet gjord förseelse kan vållande ekipage diskvalificeras.
Göran Wahlman fortsätter:
Många måldomare har svårt att ta till sig att det går att diskvalificera även innan sista kurvan. Det är inrotat med sista kurvan och upploppet. Incidenten med Dan H. och Lönshults Danne blir ett jättebra exempel för oss att använda under måldomarutbildningar.
Robert Okpu
