Förra året vann inte Daniel Olsson ett enda V75-lopp.
I år har det redan blivit två V75-segrar och nästan en miljon inkört.
36-åringen har flyttat fram sina positioner som kusk sedan han blev catchdriver och har tre starka år bakom sig. Fjolåret kunde dock ha blivit ännu bättre resultatmässigt. Under två sommarveckor var oturen framme och Olsson råkade ut för dubbla olyckshändelser. Först var han med om en älgkrock med bilen på väg hem ifrån tävlingar en kväll. Kort senare bröt han handleden efter en olycka på Rättvikstravet. Daniel fick opereras och blev borta en längre tid ifrån travbanan.
- Jag var på väg mot mitt tveklöst bästa år fram till krocken i Rättvik. Istället blev jag sjukskriven i två och en halv månader och det kändes surt. Trots det vann jag nästan 100 lopp, säger Daniel Olsson.
- Det kändes annars som att hästmaterialet förbättrades månaderna innan olyckan. Jag fick köra bättre och bättre hästar innan avbräcket kom. Men nu på senare tid har kvaliteten ökat igen och det har blivit fyra segrar på Solvalla och två i V75.
Bra facit med Lähdekorpis hästar
Rommekusken har även börjat köra för Kari Lähdekorpi. Och hittills har det gått riktigt bra. På sex styrningar har det blivit tre segrar och ett tredjepris.
- Det betyder oerhört mycket att köra för honom. Hästarna är alltid iordningställda och vinner på V75. Det är i sådana sammanhang man syns och jag står till förfogande så ofta Kari vill.
Har du blivit bättre som kusk de senaste åren, eller beror framgångarna på hästmaterialet?
- Jag tycker själv att jag har utvecklas och gör så fortfarande. Men väldigt mycket beror det på vad du har för häst att köra. Många gånger kan allt stämma i loppen men hästarna räcker inte längre än till ett femtepris.
- Annars får man ju bättre självförtroende när man kör bra hästar. Jag tycker också att jag har blivit mer allround i loppen.
Du har fått en stämpel på dig som offensiv kusk, som sällan släpper ledningen. Kommentar till det?
- Jag tror att jag fick en offensiv stämpel när jag körde Extrem för flera år sedan. Den hästen gick nämligen alltid bra i ledningen. Det är möjligt att den sitter i för det påpekas alltid varje gång jag kör i ledningen.
- Men jag är helt säker på att jag kör färre gånger i ledningen än andra kuskar. Fast blir jag uppsatt av tränare som vill ha ett offensivt upplägg så är det klart att jag följer det.
"Kändes dunderfin"
En häst som betytt mycket för Daniel Olsson är Pases J.Pej. Duon firade stora framgångar under 2005 och radade upp stora segrar. I fjol hade hästen dock något av ett mellanår.
- Det blev aldrig det rätta draget i honom efter att han kom hem ifrån Frankrike. Han drogs med lite småinfektioner hela året och hade lite känningar i benen. Vilan som hästen fick efter sista starten förra året gjorde honom gott.
Pases J.Pej vann i comebacken förra måndagen på Rommetravet. Det var förvisso ett enkelt motstånd men hästen såg väldigt bra ut.
- Han kändes dunderfin både fräschörmässigt och humörmässigt. Inför den starten hade jag kört två snabbjobb med honom och han kändes ruggigt fin även i dessa.
Pases J.Pej har spår sju i V75-3 på lördag. Vad säger du om uppgiften?
- Tyvärr fick vi ett spår lite långt ut på vingen. Han har en bit kvar till den riktiga toppformen och det viktiga är att han får en bra resa. Jag tror att hästen kommer att växa in i gulddivisionen och blir riktigt bra framöver.
- Enligt tränaren har han gått ett jobb efter årsdebuten och kändes då fortsatt fin. Det blir skor runt om och ett öppet huvudlag. Han gör inte bort sig och på ren grundkapacitet kan han räcka, säger Olsson.
"En av de som gör upp om segern"
Daniel kör ytterligare två hästar inom V75.
- Peasant Gallant (V75-1) gick bra som tvåa näst senast i V75. Men jag har aldrig kört hästen och vet inte så mycket om honom. Men en Lähdekorpi-tränad häst i bra form ska aldrig nonchaleras.
- Lajos Wurö (V75-2) var knappt slagen tvåa senast och hade varit borta ett tag inför det loppet. Normalt sett flyttar det framåt henne formmässigt och jag har tidigare vunnit fem lopp på sju starter med hästen. Hon är bara normalsnabb ut i volt, och bättre bakom bilen. Hon är lite stor och grov i aktionen så det går inte att ladda alltför mycket från början. Jag tycker att Lajos Wurö är en av de som gör upp om segern här.
Michael Carlsson
